Некоторые подшипниковые заводы, чтобы снизить затраты и сэкономить материалы, слепо снижают эффективную толщину кольца RB50040 Cross Roller Bearing, чтобы уменьшить вес. Они не знают, что это не только значительно сокращает срок службы подшипника, но и делает готовый продукт легко деформироваться, что влияет на подшипник. Измеримая точность, когда она серьезна, направляющие несущие детали будут утилизированы партиями, что нанесет убытки подшипниковому заводу и нанесет более серьезный ущерб репутации самого подшипникового завода.
Основные параметры:
клеймо |
ЭФАНТ |
модель |
ERBC50040 (RB50040) |
Внутренний диаметр d (мм) |
500 |
Толерантность йд (мм) |
0/-0.035 |
Внешний диаметр D (мм) |
600 |
Толерантность qD (мм) |
0/-0.028 |
Внутренняя ширина кольца B (мм) |
40 |
Толерантность к B (мм) |
0/-0.150 |
Внешняя ширина кольца B1 (мм) |
40 |
Толерантность NoB1 (мм) |
0/-0.200 |
Диаметр шага Dpw (мм) |
548.8 |
Внутреннее кольцо вал плечо ds (мм) |
526 |
Внешнее кольцо вал плечо Dh (мм) |
572 |
Базовый рейтинг статической нагрузкиКор (KN) |
607 |
Базовый динамический рейтинг нагрузки Cr (KN) |
239 |
Внутреннее кольцо выбежать точность P5 Kia (мм) |
0.018 |
Внутреннее кольцо выбежать точность P4 Kia (мм) |
0.014 |
Внутреннее кольцо выбежать точность P2 Kia (мм) |
0.009 |
Предварительная загрузка CC0 (мм) |
0/-0.020 |
Положительный клиренс C0 (мм) |
0/0.130 |
Большой клиренс C1 (мм) |
0.130/0.250 |
Вес м(кг) |
26 |
материал |
GCR15/GCR15SiMn |
Класс точности |
P5/P4/P2 |
Тип смазки |
Смазка смазки |
Вращающаяся часть |
Вращение внутреннего кольца |
Направление подшипника |
Аксьял и радиальный многонаправлению |
Подшипниковая структура |
Тип разделения внешнего кольца |
Почему все больше и больше точных отраслей выбирают скрещенные подшипники ролика?
1. Экономия пространства: специально для серии RA скрещенных подшипников ролика, она компактна и легче и делает тончайшие возможно;
2. Высокая точность, точность класса может быть P2(ABEC-9);
3. Высокая жесткость, в 3,4 раза больше, чем традиционные модели подшипника;
4. Легкая эксплуатация, некоторые серии даже с монтажом отверстия, не нужно подшипник сиденья или фланга;
5. Использование марки EFANT Carburized Steel обеспечивает превосходное сопротивление удара и устойчивость к поверхностным ссадины;
6. Высокая скорость ротора, может нести аксиальную и радиальную нагрузку.
http://ru.efantbearing.com/