FUJI ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из профеÑÑиональных производителей и поÑтавщиков ÑÑкалаторов в Китае.
1. Введение
ÐÑкалаторы, автоматичеÑкие пешеходные лифты, подлокотники и ÑÑкалаторы — Ñто транÑпортные ÑредÑтва Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð¾Ð·ÐºÐ¸ пешеходов на конвейерной ленте. ÐÑкалатор, как правило, наклонный. Шаг пешехода на одном конце ÑÑкалатора будет автоматичеÑки перенеÑен на другой конец ÑÑкалатора, а леÑтница будет поддерживать уровень на пути. У наружного ÑÑкалатора еÑÑ‚ÑŒ поручни Ñ Ð¾Ð±ÐµÐ¸Ñ… Ñторон леÑтницы, которые Ñинхронизированы Ñ Ð»ÐµÑтницей, чтобы пользователь мог их держать. ÐÑкалатор может двигатьÑÑ Ð² одном направлении вечно, но большинÑтво из них могут управлÑÑ‚ÑŒ направлением ходьбы менеджерами в ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð½Ð¾ÑÑ‚Ñми времени, потоком людей и так далее.
2. ПреимущеÑтво
a, Ð¡ÐµÑ€Ð¸Ñ ÑÑкалаторов Fuji Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ²Ð¾Ñходным качеÑтвом и изыÑканным маÑтерÑтвом иÑпользует передовые технологии лифта Fuji Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð²Ð¾Ð´Ð° ÑÑкалатора.
◠Сила Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑильнаÑ, ÑÑ‚Ð°Ð±Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÑƒÑ‰Ð°Ñ Ñила, надежнаÑ. Внутренний ÑÑкалатор может работать беÑперебойно, даже еÑли он перегружен за короткое времÑ.
◠Тормозные колодки Ñо Ñвоевременным, надежным, надежным и регулируемым тормозом раÑположены между двигателÑми и коробками передач, что может обеÑпечить плавное торможение ÑÑкалатора Fuji и тормозной путь.
â— Ð¤ÑƒÐ½ÐºÑ†Ð¸Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹, регулÑтор Ð¿Ñ€ÐµÐ²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ ÑкороÑти наружного ÑÑкалатора, автоматичеÑки отключает питание внутри машины, когда ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ²Ñ‹ÑˆÐ°ÐµÑ‚ 20 процентов от номинальной ÑкороÑти. ÐнтиреверÑивное уÑтройÑтво предотвращает реверÑирование неманевренного двигателÑ. Ð¢ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð° Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð² машине обеÑпечивает безопаÑную работу двигателÑ.
б, Ð¼Ð¸ÐºÑ€Ð¾ÐºÐ¾Ð¼Ð¿ÑŒÑŽÑ‚ÐµÑ€Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ уÑтройÑтво Ð¾Ñ‚Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑамодиагноÑтики неиÑправноÑтей
СиÑтема ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ñпользует микрокомпьютерную ÑиÑтему, произведенную по передовым ÑпонÑким технологиÑм, и имеет безупречную работу. Защитные выключатели, управлÑемые микрокомпьютерной ÑиÑтемой, раÑположены на вÑех ключевых чаÑÑ‚ÑÑ… ÑÑкалатора и обеÑпечивают непрерывный мониторинг рабочего ÑоÑтоÑÐ½Ð¸Ñ Ð²Ñей машины. ЕÑли в определенных чаÑÑ‚ÑÑ… ÑÑкалатора неиÑправноÑÑ‚ÑŒ или Ð°Ð²Ð°Ñ€Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð³ÑƒÑ‚ привеÑти к ненормальному Ñвлению, микрокомпьютер автоматичеÑки отключит Ñлектропитание и тормоза, а затем ÑоответÑтвующие данные о меÑте неиÑправноÑти поÑвÑÑ‚ÑÑ Ð½Ð° цифровом трубчатом диÑплее, что позволит обÑлуживающему перÑоналу найти положение неиÑправноÑти немедленно, удобное обÑлуживание, Ñократить Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¾Ð±ÑлуживаниÑ.
c, ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ‚ÑƒÑ€Ð½Ð°Ñ ÑƒÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ фермы
Ð’ÐµÑ ÑÑкалатора и Ð²ÐµÑ Ð²Ñех паÑÑажиров поддерживаютÑÑ Ñ„ÐµÑ€Ð¼Ð°Ð¼Ð¸. Следовательно, конÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¸ характериÑтики фермы напрÑмую влиÑÑŽÑ‚ на работу ÑÑкалатора и безопаÑноÑÑ‚ÑŒ паÑÑажиров. Ðтот тип ÑÑкалатора иÑпользует новый тип фермы Ñ ÐºÐ²Ð°Ð´Ñ€Ð°Ñ‚Ð½Ð¾Ð¹ трубой, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ ÑоответÑтвует передовому международному уровню. МеханичеÑкие ÑвойÑтва квадратной трубы (Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¸Ð±, раÑÑ‚Ñжение и антивибрацию) превоÑходÑÑ‚ уголковую Ñталь. ÐšÐ²Ð°Ð´Ñ€Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ñ‚Ñ€ÑƒÐ±Ñ‡Ð°Ñ‚Ð°Ñ Ñ„ÐµÑ€Ð¼Ð° имеет хорошую жеÑткоÑÑ‚ÑŒ, что обеÑпечивает Ñтабильную работу наружного ÑÑкалатора при длительной большой нагрузке и может продлить Ñрок Ñлужбы ÑÑкалатора. Ð¡Ñ‚Ð°Ð±Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ð° автоматичеÑкой ÑиÑтемы Ñмазки
Ð”Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¾Ð³Ð¾ ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð½Ñ ÑˆÑƒÐ¼Ð°, низкой вибрации и Ð¿Ñ€Ð¾Ð´Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñрока Ñлужбы цепных роликов во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ в ÑÑкалаторе иÑпользуетÑÑ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема Ñмазки, управлÑÐµÐ¼Ð°Ñ Ð¼Ð¸ÐºÑ€Ð¾ÐºÐ¾Ð¼Ð¿ÑŒÑŽÑ‚ÐµÑ€Ð¾Ð¼. Ð’Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¼Ð°ÑлÑного наÑоÑа, управлÑемое микрокомпьютером, иÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð¸Ñ‡ÐµÑтвенного Ð´Ð¾Ð±Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñмазочных материалов во вÑе важные чаÑти ÑÑкалатора. Он превоÑходит большинÑтво полуавтоматичеÑких ÑиÑтем Ñмазки, которые большинÑтво отечеÑтвенных производителей иÑпользуют штатным перÑоналом Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ на ÑÑкалаторе. Ðто позволÑет избежать недоÑтатков ожидаемых результатов, а также трудноÑти Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚Ñ€Ð¾Ð»ÐµÐ¼ количеÑтва заправок из-за причин Ð´Ð»Ñ Ð»ÑŽÐ´ÐµÐ¹. Ð¡Ð¾Ð²ÐµÑ€ÑˆÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема безопаÑноÑти
Ðтот тип ÑÑкалатора принÑл комплекÑные меры безопаÑноÑти и в оÑновном уÑтранил возникновение вÑех видов неÑчаÑтных Ñлучаев.
3. СпецификациÑ
Тип |
ТранÑÐ¿Ð¾Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð²Ñ‹Ñота мм |
Ð’ÐµÑ Ð½ÐµÑ‚Ñ‚Ð¾ |
Поддержка (два комплекта) |
МощноÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ |
Измерение |
|||||||
R1 |
R2 |
h |
i |
|||||||||
Fm I-302(800) |
3000 |
118 |
104 |
94 |
5.5 |
2080 |
10900 |
|||||
3500 |
126 |
112 |
100 |
2110 |
11890 |
|||||||
4000 |
134 |
120 |
108 |
2140 |
12880 |
|||||||
4500 |
142 |
128 |
114 |
8 |
2160 |
13870 |
||||||
5000 |
148 |
136 |
120 |
2170 |
14860 |
|||||||
5500 |
164 |
148 |
132 |
2190 |
15860 |
|||||||
6000 |
172 |
156 |
138 |
11 |
2200 |
16850 |
||||||
Fm I-302(1000) |
3000 |
126 |
118 |
106 |
5.5 |
2080 |
10900 |
|||||
3500 |
134 |
128 |
114 |
8 |
2110 |
11890 |
||||||
4000 |
142 |
136 |
122 |
2140 |
12880 |
|||||||
4500 |
150 |
146 |
130 |
2160 |
13870 |
|||||||
5000 |
166 |
158 |
142 |
11 |
2170 |
14860 |
||||||
5500 |
174 |
168 |
150 |
2190 |
15860 |
|||||||
6000 |
184 |
176 |
158 |
2200 |
16850 |
|||||||
1000 |
1000 |
1238 |
1660 |
3500 |
||||||||
800 |
800 |
1038 |
1460 |
3100 |
||||||||
Ширина шага мм |
A |
B |
C |
D |
||||||||
Ð¦ÐµÐ½Ñ‚Ñ€Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¾Ð¿Ð¾Ñ€Ð° H3(L/2-2600)*tg30 градуÑов - (897/cos30 градуÑов Ð¿Ð»ÑŽÑ 300) |
4. Применение
ÐÑкалатор ÑвлÑетÑÑ Ð½Ð°Ð¸Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ Ñффективным паÑÑажирÑким оборудованием Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ¿Ñ€ÐµÑ€Ñ‹Ð²Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñƒ зданиÑми. Ð’ большом коммерчеÑком комплекÑе людÑких потоков ÑÑкалатор ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из важнейших ÑредÑтв обеÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð°ÐºÑимальной коммерчеÑкой ценноÑти.
5. СервиÑ
1, понÑÑ‚ÑŒ техничеÑкие регламенты работы ÑÑкалатора:
(1) руководителю Стороны Ð, обÑлуживающему перÑоналу и машиниÑту ÑÑкалатора, чтобы узнать о работе и отказах ÑÑкалатора в Ñтом цикле.
ОбратитеÑÑŒ к аварийной ревизии ÑÑкалатора.
6. Стандарт проверки:
(1) проверить запиÑи о поломках и техничеÑком обÑлуживании ÑÑкалатора;
ПоÑмотрите запиÑи о техобÑлуживании и рабочие визы.
2, техничеÑкие регламенты Ð´Ð»Ñ ÑƒÑÑ‚Ð°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ…Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ñ‹Ñ… мер безопаÑноÑти при техничеÑком обÑлуживании:
Перед техничеÑким обÑлуживанием необходимо Ñначала уÑтановить защитные Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ «автоматичеÑкий ÑÑкалатор не иÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ Ñ‚ÐµÑ…Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑкого обÑлуживаниÑ».
(2) общий выключатель Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ‚ быть отключен при необходимоÑти и обÑлуживании, а марка, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑ€Ð¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ‚ÑÑ Ð¸ запрещена, подвешиваетÑÑ Ð½Ð° выключателе.
ЕÑли ремонт был ÑнÑÑ‚ Ñо Ñтупени ÑÑкалатора, Ñ€Ð°Ð·Ñ€ÐµÑˆÐ°Ñ Ñ‚Ð¾Ð»ÑŒÐºÐ¾: инÑпекционную коробку или ремонтную ÑкороÑÑ‚ÑŒ операции по перемещению ÑÑкалатора, не разрешаетÑÑ ÑтоÑÑ‚ÑŒ на леÑтнице;
По окончании техничеÑкого обÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² ÑÑкалаторе не должно оÑтаватьÑÑ Ð¼ÑƒÑора и инÑтрументов.
3, Ñтандарт проверки:
(1) требуетÑÑ, чтобы перила и препÑÑ‚ÑÑ‚Ð²Ð¸Ñ Ð±Ñ‹Ð»Ð¸ видны и Ñффективно препÑÑ‚Ñтвовали проникновению людей на меÑто проиÑшеÑтвиÑ.
(2) Ñледить за тем, чтобы ÑÑкалатор не запуÑкалÑÑ Ñлучайным образом при техничеÑком обÑлуживании;
4. Ð’ чаÑтноÑти, когда на леÑтнице находитÑÑ Ñ‡ÐµÐ»Ð¾Ð²ÐµÐº, выключатель Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ отключить и при необходимоÑти заблокировать.
Приоритетное обращение Ñ Ð°Ð²Ð°Ñ€Ð¸Ð¹Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ техничеÑкими регламентами: еÑли еÑÑ‚ÑŒ неиÑправноÑÑ‚ÑŒ два, чтобы оÑтановить леÑтницу, первое уÑтранение неполадок.
ТехничеÑкий регламент по обÑлуживанию леÑтничной дорожной ÑиÑтемы:
(1) удалить 3 капремонта леÑтницы;
(2) наблюдение за направлÑющей леÑтницы;
(3) проверьте каÑкадную цепь и Ñтепень натÑжениÑ;
(4) шаг за шагом проверьте леÑтницу;
ПоÑмотрите на уÑтройÑтво каÑкадной защиты;
ОÑмотрите каÑкад Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ… Ñторон и зазор блокирующего колеÑа.
5, Ñтандарт проверки:
(1) он работает плавно и не издает поÑторонних шумов.
(2) карта входа и выхода Ñтупеней может быть выровнена по центру, а глубина Ð³Ñ€ÐµÐ±Ð½Ñ Ð² канавке леÑтницы ÑоответÑтвует Ñтандарту.
(3) проверьте, ÑоответÑтвует ли раÑÑтоÑние вертикального ÑÑ‚ÐµÑ€Ð¶Ð½Ñ Ñтандарту.
(4) раÑÑтоÑние между противоугонным колеÑом и Ð´Ð²ÑƒÐ¼Ñ Ñторонами леÑтницы должно быть отрегулировано до предпиÑанного раÑÑтоÑниÑ.
5 техничеÑких регламентов по обÑлуживанию подлокотников:
(1) проверьте вход Ñ€ÐµÐ¼Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð»Ð¾ÐºÐ¾Ñ‚Ð½Ð¸ÐºÐ°;
(2) проверьте, Ñинхронизирована ли ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€ÐµÐ¼Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð»Ð¾ÐºÐ¾Ñ‚Ð½Ð¸ÐºÐ° Ñ Ð»ÐµÑтницей.
(3) проверьте поверхноÑÑ‚ÑŒ Ñ€ÐµÐ¼Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð»Ð¾ÐºÐ¾Ñ‚Ð½Ð¸ÐºÐ° и убедитеÑÑŒ, что на нем нет Ñвных рубцов и Ñледов трениÑ.
(4) натÑжение Ñ€ÐµÐ¼Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð»Ð¾ÐºÐ¾Ñ‚Ð½Ð¸ÐºÐ°; Проверьте рулевой конец поручней
ЕÑли Ð²Ð°Ñ Ð¸Ð½Ñ‚ÐµÑ€ÐµÑует какой-либо из ÑÑкалаторов или вы хотите обÑудить индивидуальный заказ, пожалуйÑта, ÑвÑжитеÑÑŒ Ñ Ð½Ð°Ð¼Ð¸. Мы Ñ Ð½ÐµÑ‚ÐµÑ€Ð¿ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ ожидаем уÑÑ‚Ð°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑƒÑпешных деловых отношений Ñ Ð½Ð¾Ð²Ñ‹Ð¼Ð¸ клиентами по вÑему миру в ближайшем будущем.
http://www.fujihdlift.com/